» Strona główna » Regulamin » Zgłoś się na rajd » Lista zgłoszonych » Lista startowa » Pliki do pobrania » Wolontariat » Prognoza pogody » Na żywo » Wyniki » Mapy » Relacje z rajdu » Galeria » Puchar Polski

Organizator

Współpraca

Puchar Polski

REGULAMIN

EKSTREMALNEGO RAJDU NA ORIENTACJĘ

HARPAGAN-43

20-22 kwietnia 2012, Czarna Woda

(aktualność 17.04.2012), istotne zmiany są zaznaczone kolorem czerwonym

CELE RAJDU:

sprawdzenie granic własnej wytrzymałości i odporności psychicznej,
wyłonienie osób godnych miana HARPAGANA w marszu i rowerowej jeździe na orientację,
popularyzacja imprez na orientację, jako doskonałej formy niekonwencjonalnego wypoczynku,
upowszechnienie kultury fizycznej, sportu oraz obronności kraju,
wymiana doświadczeń przez sympatyków imprez na orientację,
praktyczne potwierdzenie własnych umiejętności w posługiwaniu się mapą i kompasem,
ukazanie uczestnikom piękna Ziemi Pomorskiej.

ORGANIZATOR:

Pomorski Klub Orientacji HARPAGAN z siedzibą w Gdańsku,
ul. Ogarna 72, 80-826 Gdańsk, e-mail: klub@harpagan.pl.

ZESPÓŁ ORGANIZACYJNY:

Rajd jest organizowany przez grono klubowiczek, klubowiczów i sympatyków Pomorskiego Klubu Orientacji HARPAGAN.

Komitet Organizacyjny Rajdu:

* Kierownik Rajdu: Bożena Pieczka

* Sędzia Główny: Dominik Jeremiejczyk

* Budowa tras: Karol Kalsztein

* Obsługa Medialna: Ekipa RWM

TERMIN I MIEJSCE RAJDU:

Rajd odbędzie się w dniach 20-22 kwietnia 2012 r. w Czarnej Wodzie

BAZA RAJDU:

Bazą rajdu będzie Zespół Szkół Publicznych w Czarnej Wodzie, ul. Mickiewicza 5, 83-262 Czarna Woda

FORMA I KATEGORIE STARTOWE:

TRASA PIESZA 50 km (TP50): 50 km w 12 godzin, charakterystyka trasy:
1 pętla 50 km, kolejność potwierdzania PK obowiązkowa.

TRASA PIESZA 100 km (TP100): 100 km w 24 godziny, charakterystyka trasy:
2 pętle po 50 km, kolejność potwierdzania PK obowiązkowa.

TRASA ROWEROWA 100 km (TR100): 100 km w 8 godzin, charakterystyka trasy:
100 km, kolejność potwierdzania PK dowolna - scorelauf, obowiązuje punktacja dodatnio-ujemna (wagowa).

TRASA ROWEROWA 200 km (TR200): 200 km w 12 godzin, charakterystyka trasy:
200 km, kolejność potwierdzania PK dowolna - scorelauf, obowiązuje punktacja dodatnio-ujemna (wagowa).

TRASA MIESZANA (TM): 50 km pieszo + 100 km rowerem w 18 godzin, charakterystyka trasy:
1 pętla 50 km pieszo - kolejność potwierdzania PK obowiązkowa, następnie 100 km rowerem - kolejność potwierdzania PK dowolna - scorelauf.

We wszystkich kategoriach:

klasyfikacja indywidualna z podziałem na płeć, każdy uczestnik ma swój numer startowy, dozwolone jest poruszanie się po trasie w grupach,
organizator nie zapewnia sprzętu.

Osoby niepełnoletnie powyżej 14-go roku życia mogą startować w Rajdzie tylko pod opieką osób pełnoletnich oraz za pisemną zgodą opiekunów prawnych.

Pozwolenie na start osoby niepełnoletniej można pobrać ze strony Harpagana z działu Pliki do pobrania.

DODATKOWE KLASYFIKACJE>

Trasy piesze (TP100, TP50) Rajdu Harpagan zaliczane są do klasyfikacji Pucharu Polski w Pieszych Maratonach na Orientację.

Trasa rowerowa TR200 Harpagana zaliczana jest do klasyfikacji Pucharu Polski w Maratonach Rowerowych na Orientację.

ZASADY WSPÓŁZAWODNICTWA

Zasady współzawodnictwa opisane są w Zasadach współzawodnictwa w Rajdzie. Są one integralną częścią Regulaminu i można znaleźć je poniżej Regulaminu

MAPY:

Na wszystkich trasach mapy kolorowe,
trasy piesze, skala 1:50000,
trasy rowerowe, skala 1:100000,
trasa mieszana, skala 1:50000 (etap pieszy), 1:100000 (etap rowerowy).

Na wszystkich trasach mapy będą zabezpieczone w worku strunowym.

System potwierdzania punktów kontrolnych SPORTIdent:

Na wszystkich trasach rajdu stosowany będzie elektroniczny system potwierdzania obecności na punktach kontrolnych SPORTident.

W związku z tym uczestnicy nie posiadający własnych kart SPORTident, podczas rejestracji w Sekretariacie Rajdu będą musieli wpłacić kaucję wraz z opłatą za wypożyczenie karty SI w wysokości 60 zł (50 zł kaucja + 10 zł opłata za wypożyczenie). Kaucja (50 zł) będzie zwracana w Sekretariacie po oddaniu karty SI. Kaucji ani opłaty za wypożyczenie nie należy wpłacać bezpośrednio na konto bankowe Organizatora.

Dozwolone są tylko karty dostarczone przez organizatora lub własne typu SI 6, 8 lub 9.

Z systemem SPORTident można zapoznać się nieco bliżej na stronie http://www.sportident.com. Informacja na temat sytemu SPORTident na Harpaganie znajduje się w tym dokumencie .

KOSZULKI RAJDOWE:

Tradycyjnie już będzie można zamówić koszulkę rajdową w cenie 30 zł, dwóch wersjach: męskiej (rozmiary -> S,M,L,XL,XXL) oraz damskiej (rozmiary -> S,M,L,XL). Opłatę za koszulkę należy przelać wraz z opłatą startową (koszulki będą przygotowane w sekretariacie rajdu) lub też będzie można zakupić w sklepiku rajdowym (do wyczerpania nakładu).
UWAGA: nie gwarantujemy dostępności koszulek zamówionych po 10 kwietnia 2012.

ZGŁOSZENIA:

Do 10 kwietnia 2012 roku:

zgłoszenia można dokonać wyłącznie wypełniając elektroniczny formularz zgłoszeniowy na stronie internetowej rajdu.

Od 11 kwietnia 2012 roku:

obowiązuje wyższa opłata startowa - można zgłaszać się wypełniając elektroniczny formularz zgłoszeniowy na stronie internetowej rajdu lub bezpośrednio przed startem, w bazie Rajdu. Ze względu na proces przygotowania materiałów startowych preferujemy zgłoszenia elektroniczne.

Zgłoszenie będzie ważne w momencie wpłynięcia opłaty startowej na konto organizatora.
W przypadku nie wpłynięcia opłaty startowej zgłoszenie jest nieważne.
Po potwierdzeniu wpłynięcia opłaty startowej na konto organizatora, uczestnik zostaje wpisany na listę startową.

W Sekretariacie w Bazie Rajdu, osoby zgłoszone wypełniają formularz dotyczący pozwoleń, zgody i akceptacji regulaminu rajdu. Osoby nie zgłoszone wypełniają cały formularz zgłoszeniowy. Formularze będą dostępne przy stanowiskach w sekretariacie.

Dodatkowo, uczestnicy nie posiadający własnych kart SI wpłacają w Sekretariacie kaucję, wraz z opłatą za wypożyczenia karty SI, w wysokości 60zł (50zł + 10zł)

OPŁATA STARTOWA:

Opłatę startową należy przesłać przelewem bankowym na konto:

Pomorski Klub Orientacji HARPAGAN, ul Ogarna 72, 80-826 Gdańsk.
BZ WBK I/O Gdańsk 62 1090 1098 0000 0001 0362 6857
z dopiskiem
"H43 + trasa (TP50, TP100, TR100,TR200, TM) + nazwiska osoby/osób, za które jest wysłana opłata startowa + dodatki (koszulka)"

Wysokość opłaty startowej:

Trasa	Płatne do 10.04.2012 (data księgowania na koncie organizatora)	Płatne od 11.04.2012 (lub na starcie)
Piesza 50km (TP50)	50 zł	70 zł
Piesza 100km (TP100)	60 zł	90 zł
Rowerowa 100km (TR100)	60 zł	90 zł
Rowerowa 200km (TR200)	70 zł	100 zł
Mieszana (TM)	70 zł	100 zł

UWAGA!!
Opłatę startową za kilka osób można uiszczać na jednym przekazie/przelewie
(należy podać nazwiska startujących).

W przypadku stwierdzenia braku obecności na listach startowych przed Rajdem pomimo opłacenia opłaty startowej, należy w Sekretariacie Rajdu okazać dowód uiszczenia opłaty startowej.

Czas weryfikacji zgłoszenia od momentu jego dotarcia do organizatorów może potrwać kilka dni.

WYŻYWIENIE:

Organizatorzy zapewniają jeden ciepły posiłek (mięsny) w Bazie Rajdu.
Uczestnicy mają do dyspozycji w Bazie Rajdu miejsce, w którym można przygotować podstawowe posiłki turystyczne.

NOCLEGI:

Uczestnicy mają do dyspozycji w Bazie Rajdu wiele miejsca na podłodze w wyznaczonych miejscach (w tym: sali gimnastycznej, korytarzach szkolnych, klasach oraz innych zakamarkach).

Organizatorzy nie zapewniają materaców ani śpiworów.

RAMOWY PROGRAM RAJDU:

20 kwietnia 2012 (piątek)

od 16.00 przyjmowanie uczestników w Bazie Rajdu,
17.00 - 20.30 praca Sekretariatu Rajdu - tylko TP100, TM, TR200
20.45 uroczyste otwarcie Rajdu,
21.00 start trasy pieszej TP100 i mieszanej (etap pieszy),
22.00 - 24.00 praca Sekretariatu Rajdu - TP50, TR100, TR200

21 kwietnia 2012 (sobota)

05.00 - 06.00 praca Sekretariatu Rajdu - TP50, TR100, TR200
06.00 - 07.00 praca Sekretariatu Rajdu - TP50, TR100
06.30 start trasy rowerowej TR200,
07.00 - 08.00 praca Sekretariatu Rajdu - TR100
07.00 - 14.00 start trasy mieszanej TM (etap rowerowy),
07.30 start trasy pieszej TP50,
08.30 start trasy rowerowej TR100,
15.00 meta trasy mieszanej TM,
16.30 meta trasy rowerowej TR100,
18.30 meta trasy rowerowej TR200,
19.30 meta trasy pieszej TP50,
21.00 meta trasy pieszej TP100,
22.00 uroczyste zakończenie Rajdu w Bazie Rajdu.

22 kwietnia 2012 (niedziela)

do 09.00 opuszczenie Bazy Rajdu.

KOMUNIKACJA:

Informacje na temat komunikacji zostaną podane w późniejszym terminie.

NAGRODY:

osoby, które ukończą trasy TP100, TR200 oraz TM potwierdzając wszystkie punkty kontrolne w regulaminowym czasie uzyskają tytuł HARPAGANA udokumentowany pamiątkowym certyfikatem,
wszyscy uczestnicy otrzymają pamiątkowy dyplom uczestnictwa,
wśród osób obecnych na zakończeniu Rajdu zostaną rozlosowane upominki.

ŚWIADCZENIA STARTOWE:

możliwość uczestnictwa w Rajdzie,
dwa noclegi w warunkach turystycznych (należy posiadać własny śpiwór i karimatę),
komplet map i materiałów startowych,
opieka medyczna w bazie Rajdu oraz na podanych w komunikacie startowym PK,
szatnie, toalety, prysznice w bazie Rajdu,
informator techniczny,
odciski okolicznościowych pieczęci,
numer startowy,
naklejkę Rajdu,
numer startowy na rower (trasy rowerowe i mieszana),
potwierdzenie i weryfikacja OInO (trasy piesze 2 x 1 pkt., trasy rowerowe 1 x 1 pkt., trasa mieszana 2 x 1 pkt.), OTP i KOT
wrzątek do celów spożywczych,
inne materiały w miarę napływu świadczeń.

REZYGNACJA:

Uczestnik, który zgłosi rezygnację z Rajdu mailem na adres biuro@harpagan.pl do godz. 24:00 dnia 13 kwietnia 2012 ma prawo do zwrotu wniesionej opłaty startowej pomniejszonej o opłatę manipulacyjną w wysokości 15 zł. Rezygnacja wysłana na inny adres e-mail lub wysłana po tym terminie nie uprawnia do zwrotu opłaty startowej.
Ze względów organizacyjnych, po tym terminie, a w szczególności podczas pracy Sekretariatu Rajdu, nie ma możliwości zgłoszenia rezygnacji lub zamiany zgłoszenia osoby która zrezygnowała na inną osobę. Takie osoby muszą się zapisać oraz wnieść opłatę startową od nowa.

DANE OSOBOWE:
Wszyscy uczestnicy Rajdu wyrażają zgodę na publikację ich wizerunku oraz ich imienia i nazwiska w relacjach z Rajdu zamieszczanych w mediach oraz materiałach promocyjnych Organizatorów, Patronów i Sponsorów oraz wyrażają zgodę na przetwarzanie ich danych osobowych na potrzeby organizowanych przez Pomorski Klub Orientacji HARPAGAN imprez i rajdów jak również na ich gromadzenie w bazach danych Pomorskiego Klubu Orientacji HARPAGAN zgodnie z przepisami ustawy z dnia 29.08.1997 o ochronie danych osobowych (Dz.U. 133/97, poz. 883). Zgadzają się również na otrzymywanie korespondencji drogą elektroniczną i udostępniają w tym celu swój adres e-mail zgodnie z ustawą z dnia 18.07.2002 r. o świadczeniu usług drogą elektroniczną (Dz.U. 144/02, poz. 1204).
POSTANOWIENIA KOŃCOWE:

Rajd odbędzie się bez względu na pogodę,
uczestnicy ubezpieczają się we własnym zakresie,
uczestnicy startują na własną odpowiedzialność,
uczestnik, który nie zgłosił się na starcie traci prawo do opłaty startowej i świadczeń,
zgłoszenie po terminie nie gwarantuje pełnych świadczeń,
na terenie Bazy Rajdu (szkoły) obowiązkowo poruszamy się w obuwiu zmiennym, o jasnej podeszwie,
za szkody wyrządzone wobec uczestników jak i osób trzecich organizator nie odpowiada,
ostateczna interpretacja zapisów zawartych w Regulaminie oraz w Zasadach Współzawodnictwa należy do Organizatorów,
w sekretariacie Rajdu podczas zapisów wymagane będą od uczestników dowody wpłaty opłaty startowej w przypadku ewentualnych niejasności,
wymagana będzie duża porcja humoru oraz wyrozumiałości dla wszystkich w Bazie Rajdowej.

INFORMACJE DODATKOWE:

Zachęcamy do zapoznania się Zasadami współzawodnictwa w Rajdzie, które są integralna częścią niniejszego Regulaminu i można znaleźc je poniżej.

e-mail: harpagan@harpagan.pl

strona www: http://www.harpagan.pl

Do zobaczenia na starcie, Organizatorzy

Zasady współzawodnictwa w

EKSTREMALNYM RAJDZIE NA ORIENTACJĘ

HARPAGAN-43

20-22 kwietnia 2012, Czarna Woda

POSTANOWIENIA OGÓLNE:
1. Ekstremalny Rajd na Orientację HARPAGAN-43 (zwany dalej rajdem) jest rajdem sportowo - turystycznym.
2. Organizatorem Ekstremalnego Rajdu na Orientację HARPAGAN-43 jest Pomorski Klub Orientacji HARPAGAN z siedzibą w Gdańsku.
3. Niniejszy dokument stanowi integralną część Regulaminu Rajdu.
TRASA PIESZA 50km (TP50):
1. Podstawowym celem na trasie TP50 jest to, aby w limicie czasowym 12 godzin przejść 50 km, potwierdzając obecność na wszystkich Punktach Kontrolnych (PK), zgodnie z kolejnością podaną na mapie.
2. Start wszystkich uczestników trasy odbywa się jednocześnie, po czym uczestnicy zmierzają do mety non-stop.
3. Wszelkie przerwy na trasie są wliczane w czas przejścia trasy i można korzystać z tego przywileju bez ograniczeń.
4. Wydawanie map na starcie następuje na 3 minuty przed godziną startu.
5. Organizatorzy na starcie dostarczają kolorową mapę w skali 1:50000 z zaznaczonymi PK. Używanie map innych niż dostarczone przez Organizatorów (w tym map w postaci cyfrowej w urządzeniach nawigacji satelitarnej) jest zabronione. Uczestnik, który używa niedozwolonych map zostanie zdyskwalifikowany.
6. Uczestnicy mają obowiązek potwierdzać kolejne PK zgodnie z kolejnością opisaną na mapie. Podane na mapie odległości pomiędzy PK liczone są wzdłuż najkrótszych elementów liniowych na mapie: dróg, ścieżek, granic kultur lub innych elementów liniowych (nie są to odległości w linii prostej między tymi PK).
7. Warunkiem sklasyfikowania Uczestnika jest odnalezienie i prawidłowe potwierdzenie pierwszego PK trasy do czasu jego zamknięcia przez Organizatorów. Uczestnik musi również odczytać dane z karty Sportident w punkcie obsługi SportIdent w bazie rajdu, bezwarunkowo do godziny 20:30. W innym czasie odczyt kart Sportident dla trasy nie będzie prowadzony i Uczestnik nie zostanie umieszczony w klasyfikacji końcowej.
8. O klasyfikacji uczestnika w pierwszej kolejności decyduje ilość potwierdzonych zgodnie z kolejnością PK, w limicie czasowym 12 godzin od startu. W drugiej kolejności decyduje czas przejścia od startu do ostatniego potwierdzonego PK lub mety.
  
  Klasyfikacja prowadzona jest osobno dla kobiet i mężczyzn.
TRASA PIESZA 100km (TP100):
1. Podstawowym celem na trasie TP100 jest to, aby w limicie czasowym 24 godzin przejść 100 km, potwierdzając obecność na wszystkich Punktach Kontrolnych (PK), zgodnie z kolejnością podaną na mapie. Osoby, które ukończą trasę potwierdzając wszystkie PK trasy w limicie czasowym posiądą miano "HARPAGANA".
2. Start wszystkich uczestników trasy odbywa się jednocześnie, po czym uczestnicy zmierzają do mety non-stop.
3. Wszelkie przerwy na trasie i w bazie Rajdu są wliczane w czas przejścia trasy i można korzystać z tego przywileju bez ograniczeń.
4. Wydawanie map na starcie następuje na 3 minuty przed godziną startu.
5. Organizatorzy na starcie dostarczają kolorową mapę w skali 1:50000 z zaznaczonymi PK. Używanie map innych niż dostarczone przez Organizatorów (w tym map w postaci cyfrowej w urządzeniach nawigacji satelitarnej) jest zabronione. Uczestnik, który używa niedozwolonych map zostanie zdyskwalifikowany.
6. Uczestnicy mają obowiązek potwierdzać kolejne PK zgodnie z kolejnością opisaną na mapie. Podane na mapie odległości pomiędzy PK liczone są wzdłuż najkrótszych elementów liniowych na mapie: dróg, ścieżek, granic kultur lub innych elementów liniowych (nie są to odległości w linii prostej między tymi PK).
7. Warunkiem sklasyfikowania uczestnika jest odnalezienie i prawidłowe potwierdzenie pierwszego PK trasy do czasu jego zamknięcia przez Organizatorów. Uczestnik musi również odczytać dane z karty Sportident na mecie Rajdu, bezwarunkowo do godziny 21:15 jeżeli zaliczył wszystkie punkty, a do 22:00 w pozostałych przypadkach. W innym czasie odczyt kart Sportident dla trasy nie będzie prowadzony i Uczestnik nie zostanie umieszczony w klasyfikacji końcowej.
8. O klasyfikacji uczestnika w pierwszej kolejności decyduje ilość potwierdzonych zgodnie z kolejnością PK, w limicie czasowym 24 godzin od startu. W drugiej kolejności decyduje czas przejścia od startu do ostatniego potwierdzonego PK lub mety. Klasyfikacja prowadzona jest osobno dla kobiet i mężczyzn.
TRASA ROWEROWA 100km (TR100):
1. Podstawowym celem na trasie TR100 jest to, aby w limicie czasowym 8 godzin przejechać 100 km, potwierdzając obecność na wszystkich Punktach Kontrolnych (PK).
2. Długość trasy została obliczona według optymalnego wariantu pokonywania trasy (optymalnej kolejności potwierdzania PK), wzdłuż najkrótszych elementów liniowych na mapie: dróg, ścieżek, granic kultur lub innych elementów liniowych.
3. Start wszystkich uczestników trasy odbywa się jednocześnie, po czym uczestnicy zmierzają do mety non-stop.
4. Wszelkie przerwy na trasie i w bazie Rajdu są wliczane w czas przebycia trasy i można korzystać z tego przywileju bez ograniczeń.
5. Wydawanie map na starcie następuje na 3 minuty przed godziną startu.
6. Organizatorzy na starcie dostarczają kolorową mapę w skali 1:100000 z zaznaczonymi PK. Używanie map innych niż dostarczone przez Organizatorów (w tym map w postaci cyfrowej w urządzeniach nawigacji satelitarnej) jest zabronione. Uczestnik, który używa niedozwolonych map zostanie zdyskwalifikowany.
7. Uczestnicy mogą zaliczać kolejne PK w dowolnej kolejności, zgodnie z otrzymaną mapą i opisem trasy.
8. Każdy punkt kontrolny trasy ma określoną punktację wagową. I tak odpowiednio:
  1. PK 1, 2 mają 1 punkt wagowy,
  2. PK 3, 4 mają 2 punkty wagowe,
  3. PK 5, 6 mają 3 punkty wagowe,
  4. PK 7, 8 mają 4 punkty wagowe,
  5. PK 9, 10 mają 5 punktów wagowych.
9. Warunkiem sklasyfikowania uczestnika TR100 jest odnalezienie i prawidłowe potwierdzenie dowolnego PK trasy, w godzinach jego otwarcia. Uczestnik musi również odczytać dane z karty Sportident na mecie Rajdu, bezwarunkowo do godziny 17:30. W innym czasie odczyt kart Sportident dla trasy nie będzie prowadzony i Uczestnik nie zostanie umieszczony w klasyfikacji końcowej.
10. W przypadku przekroczenia limitu czasu 8 godzin, za każdą rozpoczętą minutę spóźnienia od wyniku uczestnika odejmuje się jeden punkt wagowy.
11. O klasyfikacji uczestnika w pierwszej kolejności decyduje suma punktów wagowych uzyskanych na trasie przez uczestnika za potwierdzenie PK, w drugiej kolejności ilość potwierdzonych PK, a w trzeciej decyduje czas przybycia uczestnika na metę. Klasyfikacja prowadzona jest osobno dla kobiet i mężczyzn
12. Obowiązkowe wyposażenie uczestnika trasy: rower z przytwierdzonym numerem startowym, oświetlenie przednie - białe (może być czołówka), oświetlenie tylne - czerwone. Zalecana jest jazda w kasku rowerowym.
TRASA ROWEROWA 200km (TR200):
1. Podstawowym celem na trasie TR200 jest to, aby w limicie czasowym 12 godzin przejechać 200 km, potwierdzając obecność na wszystkich Punktach Kontrolnych (PK). Osoby, które ukończą trasę rowerową potwierdzając wszystkie PK trasy w limicie czasowym posiądą miano "HARPAGANA".
2. Długość trasy rowerowej została obliczona według optymalnego wariantu pokonywania trasy (optymalnej kolejności potwierdzania PK), wzdłuż najkrótszych elementów liniowych na mapie: dróg, ścieżek, granic kultur lub innych elementów liniowych.
3. Start wszystkich uczestników trasy rowerowej odbywa się jednocześnie, po czym uczestnicy zmierzają do mety non-stop.
4. Wszelkie przerwy na trasie i w bazie Rajdu są wliczane w czas przebycia trasy i można korzystać z tego przywileju bez ograniczeń.
5. Wydawanie map na starcie następuje na 3 minuty przed godziną startu.
6. Organizatorzy na starcie dostarczają kolorową mapę w skali 1:100000 z zaznaczonymi PK. Używanie map innych niż dostarczone przez Organizatorów (w tym map w postaci cyfrowej w urządzeniach nawigacji satelitarnej) jest zabronione. Uczestnik, który używa niedozwolonych map zostanie zdyskwalifikowany.
7. Uczestnicy mogą zaliczać kolejne PK w dowolnej kolejności, zgodnie z otrzymaną mapą i opisem trasy.
8. Każdy punk kontrolny ma określoną punktację wagową. I tak odpowiednio:
  1. PK 1, 2, 3, 4 mają 1 punkt wagowy,
  2. PK 5, 6, 7, 8 mają 2 punkty wagowe,
  3. PK 9, 10, 11, 12 mają 3 punkty wagowe,
  4. PK 13, 14, 15, 16 mają 4 punkty wagowe,
  5. PK 17, 18, 19, 20 mają 5 punktów wagowych.
9. Warunkiem sklasyfikowania uczestnika trasy jest odnalezienie i prawidłowe potwierdzenie dowolnego PK trasy, w godzinach jego otwarcia. Uczestnik musi również odczytać dane z karty Sportident na mecie Rajdu, bezwarunkowo do godziny 19:30. W innym czasie odczyt kart Sportident dla trasy nie będzie prowadzony i Uczestnik nie zostanie umieszczony w klasyfikacji końcowej.
10. W przypadku przekroczenia limitu czasu 12 godzin, za każdą rozpoczętą minutę spóźnienia od wyniku uczestnika odejmuje się jeden punkt wagowy.
11. O klasyfikacji uczestnika w pierwszej kolejności decyduje suma punktów wagowych uzyskanych na trasie przez uczestnika za potwierdzenie PK, w drugiej kolejności ilość potwierdzonych PK, a w trzeciej decyduje czas przybycia uczestnika na metę. Klasyfikacja prowadzona jest osobno dla kobiet i mężczyzn.
12. Punkty kontrolne oddalone od bazy o ponad 10 km otwierane są po 30 min od startu oraz zamykane na 30 min przed upływem limitu czasu. Punkty kontrolne oddalone od bazy o ponad 20 km są otwierane po 60 min od startu oraz zamykane na 60 min przed upływem limitu czasu. Punkty kontrolne oddalone od bazy o ponad 30 km są otwierane po 90 min od startu oraz zamykane 90 min przed upływem limitu czasu. Punkty kontrolne oddalone od bazy o ponad 40 km są otwierane po 120 min od startu oraz zamykane na 120 min przed upływem limitu czasu.
13. Obowiązkowe wyposażenie uczestnika trasy: rower z przytwierdzonym numerem startowym, oświetlenie przednie - białe (może być czołówka), oświetlenie tylne - czerwone. Zalecana jest jazda w kasku rowerowym.
TRASA MIESZANA:
1. Podstawowym celem na trasie mieszanej (TM) jest to, aby w limicie czasowym 18 godzin przejść 50,00 km i przejechać 100,00 km, potwierdzając obecność na wszystkich Punktach Kontrolnych (PK). Osoby, które ukończą trasę mieszaną potwierdzając wszystkie PK trasy w limicie czasowym, posiądą miano "HARPAGANA".
2. Start wszystkich uczestników trasy mieszanej do etapu pieszego odbywa się jednocześnie, po czym uczestnicy zmierzają do mety etapu pieszego (PK 8 - Baza Rajdu) non-stop.
3. Wydawanie map na starcie etapu pieszego następuje na 3 minuty przed godziną startu.
4. Na mecie etapu pieszego następuje "stop czas". W przypadku przyjścia na metę etapu pieszego przed czasem 10 godzin limitu czasu "stop czas" jest wymuszony przynajmniej do czasu upływu 10 godziny limitu czasu. "Stop czas" nie powoduje wydłużenia całkowitego limitu na pokonanie trasy, tj. 18 godzin licząc od startu etapu pieszego.
5. Start uczestników do etapu rowerowego następuje najwcześniej po upływie 10 godziny limitu czasu, a najpóźniej w momencie upływu 17 godziny tegoż limitu.
6. Warunkiem startu do etapu rowerowego jest ukończenie etapu pieszego z kompletem 8 PK.
7. Start etapu rowerowego znajduje się w bazie Rajdu na PK 8. Uczestnicy sami decydują o czasie startu pamiętając o tym, iż start do etapu rowerowego czynny jest od upływu 10-tej godziny do upływu 17-tej godziny limitu czasu. Wskazane jest, aby uczestnicy na start etapu rowerowego zgłosili się przynajmniej 3 minuty przed zakładanym startem w celu dokonania odpowiednich wpisów przez Sędziów. Wydawanie map na etap rowerowy następuje nie wcześniej niż 3 min przed upływem 10-tej godziny limitu czasu.
8. Po starcie w etapie rowerowym uczestnicy zmierzają do mety etapu rowerowego non stop.
9. Na etapie pieszym uczestnicy mają obowiązek zaliczać kolejne PK zgodnie z kolejnością opisaną na mapie. Odległości między PK podane na mapie liczone są wzdłuż najkrótszych elementów liniowych na mapie: dróg, ścieżek, granic kultur lub innych elementów liniowych (nie są to odległości w linii prostej między tymi PK). Na etapie rowerowym kolejne PK można zaliczać w dowolnej kolejności, zgodnie z otrzymaną mapą i opisem trasy. Długość etapu rowerowego została obliczona według optymalnego wariantu pokonywania trasy (optymalnej kolejności potwierdzania PK), wzdłuż najkrótszych elementów liniowych na mapie: dróg, ścieżek, granic kultur lub innych elementów liniowych.
10. Organizatorzy na starcie etapu pieszego dostarczają mapę w skali 1:50 000, a na starcie etapu rowerowego mapę w skali 1:100 000 z zaznaczonymi PK. Używanie map innych niż te dostarczone przez Organizatorów (w tym map w postaci cyfrowej w urządzeniach nawigacji satelitarnej) jest zabronione. Uczestnik, który używa niedozwolonych map zostanie zdyskwalifikowany.
11. Każdy PK na trasie mieszanej ma określoną punktację wagową. I tak odpowiednio:
  1. PK 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 mają 1 punkt wagowy,
  2. PK 11, 12 mają 2 punkty wagowe,
  3. PK 13, 14 mają 3 punkty wagowe,
  4. PK 15, 16 mają 4 punkty wagowe,
  5. PK 17, 18 mają 5 punktów wagowych.
12. Warunkiem sklasyfikowania uczestnika TM jest odnalezienie i potwierdzenie pierwszego PK etapu pieszego trasy, do czasu jego zamknięcia przez Organizatorów. Uczestnik musi również odczytać dane z karty Sportident na mecie Rajdu, bezwarunkowo do godziny 16:00. W innym czasie odczyt kart Sportident dla trasy nie będzie prowadzony i Uczestnik nie zostanie umieszczony w klasyfikacji końcowej.
13. W przypadku przekroczenia limitu czasu 18 godzin, za każdą rozpoczętą minutę spóźnienia od wyniku uczestnika odejmuje się jeden punkt wagowy.
14. O klasyfikacji uczestnika w pierwszej kolejności decyduje suma punktów wagowych uzyskanych na trasie przez uczestnika za potwierdzenie PK, w drugiej kolejności ilość potwierdzonych PK, a w trzeciej decyduje mniejsza suma czasów przebycia etapu pieszego i rowerowego. Klasyfikacja prowadzona jest osobno dla kobiet i mężczyzn.
15. Obowiązkowe wyposażenie uczestnika na etapie rowerowym trasy mieszanej: rower z przytwierdzonym numerem startowym, oświetlenie przednie - białe (może być czołówka), oświetlenie tylne - czerwone. Zalecana jest jazda w kasku rowerowym.
POTWIERDZANIE Punktów Kontrolnych (PK):
1. Punkt kontrolny w terenie oznaczony jest biało-czerwonym lampionem umiejscowionym na stojaku posiadającym własny numer, stację Sportident do elekrtonicznego potwierdzania pobytu. Na wszystkich punktach będzie znajdowała się obsługa PK.
2. Warunkiem potwierdzenia obecności uczestnika na PK jest właściwe potwierdzenie punktu za pomocą karty SI. Zasady właściwego potwierdzania punktu za pomocą karty SI zostaną zademonstrowane w bazie rajdu.
3. Fakt pobytu uczestnika na PK odnotowuje także obsługa PK, jest to podyktowane względami bezpieczeństwa. Lista ta w żaden sposób nie zastępuje obowiązku prawidłowego potwierdzenia PK przez uczestnika.
POSTANOWIENIA KOŃCOWE
1. Uczestnicy w czasie trwania Rajdu mają prawo, iść (na trasie pieszej), jechać na rowerze (na trasie rowerowej), iść na pierwszej pętli i jechać na rowerze na drugiej pętli (na trasie mieszanej) oraz odpoczywać wedle własnej woli. Aby przebycie danej trasy było "czyste" uczestnicy nie mogą korzystać z żadnego środka lokomocji (z wyjątkiem roweru w przypadku trasy rowerowej i etapu rowerowego trasy mieszanej). Uczestnicy nie mogą również korzystać ze zorganizowanej pomocy osób trzecich nie będących uczestnikami Rajdu oraz urządzeń do nawigacji satelitarnej (z wyjątkiem przypadków wymienionych w puncie VIII.2).
2. Używanie urządzeń do nawigacji satelitarnej jako pomocy nawigacyjnej jest zabronione. Używanie urządzeń do nawigacji satelitarnej dozwolone jest jedynie w celu zapisu śladu (tracka) do wykorzystania po rajdzie oraz do pomiaru parametrów ruchu (prędkości, kierunku i odległości).
3. Protesty można składać w formie pisemnej w ciągu 7 dni od zakończenia Rajdu e-mailem do Sędziego Głównego. Protesty muszą zawierać dane Uczestnika oraz przyczynę protestu. Protesty dotyczące systemu SportIdent należy składać dopiero po dokładnym sprawdzeniu wyniku w punkcie obsługi kart SPORTIdent. Protesty uczestników, którzy nie zczytali kart w punkcie obsługi SPORTident w czasie podanym w regulaminie nie będą uwzględniane.
4. Wszystkich uczestników obowiązuje bezwzględne, obowiązkowe odmeldowanie się po Rajdzie do godziny 22:00 - 21 kwietnia 2012 roku (sobota) w jeden z poniżej podanych sposobów:
  1. na mecie (w przypadku ukończenia rajdu),
  2. w bazie rajdu (w przypadku zejścia lub zjechania z trasy),
  3. telefoniczne w Biurze Logistycznym, dzwoniąc pod numer telefonu znajdujący się na mapach (w przypadku zejścia lub zjechania z trasy bez przybycia do bazy Rajdu).
  Odmeldowanie podyktowane jest względami bezpieczeństwa. W przypadku nie spełnienia tego obowiązku uczestnik może zostać obciążony kosztami podjętej akcji ratowniczej.
5. Organizatorzy nie zapewniają transportu dla uczestników, którzy rezygnują z kontynuowania trasy. W miarę możliwości Organizatorzy mogą przewieźć uczestników do bazy Rajdu. Czas oczekiwania na transport może być jednak bardzo długi.
6. Obowiązuje zakaz rozpalania i palenia ognisk na terenach leśnych, poruszania się po uprawach rolnych, szkółkach leśnych i terenach prywatnych. Za szkody wyrządzone wobec uczestników przez osoby trzecie jak i odwrotnie Organizator nie odpowiada.
7. Obowiązuje nakaz przestrzegania przepisów prawa, a w szczególności zasad poruszania się po drogach publicznych, przepisów ruchu drogowego oraz przepisów przeciw-pożarowych. Za skutki naruszenia tych przepisów uczestnik odpowiada osobiście.
8. Wszyscy uczestnicy zobowiązani są do posiadana i okazywania na wezwanie Organizatorów i innych służb ważnego dowodu tożsamości.
9. Numer startowy, wydawany w sekretariacie przed startem należy podczas trwania Rajdu obowiązkowo nosić w widocznym miejscu na klatce piersiowej, plecach albo plecaku. Na rowerach obowiązuje dodatkowo numer startowy przyczepiony z przodu kierownicy.
10. Osoby niepełnoletnie w wieku 14-17 lat mogą uczestniczyć w Rajdzie tylko pod opieką osoby pełnoletniej oraz za pisemną zgodą opiekunów prawnych. Fakt ten obowiązkowo należy odnotować w karcie zgłoszeniowej wypełnianej w sekretariacie Rajdu przed startem. Jeden opiekun może opiekować się maksymalnie 10 osobami niepełnoletnimi.
11. Udział w Rajdzie jest dobrowolny. W Rajdzie uczestnicy startują na własną odpowiedzialność niezależnie od warunków pogodowych zastanych na trasach Rajdu i w razie wypadku nie będą dochodzić oni odszkodowania od Organizatorów. Fakt ten odnotowuje się poprzez podpisanie deklaracji w sekretariacie przed Rajdem.
12. Organizatorzy mają prawo wycofać z trasy uczestnika Rajdu, w przypadku stwierdzenia przez obsługę medyczną niezdolności do kontynuowania wysiłku fizycznego podczas Rajdu oraz w przypadku stwierdzenia złamania przepisów niniejszego regulaminu.
13. Organizatorzy zastrzegają sobie prawo do zmiany regulaminu, o czym uczestnicy zostaną poinformowani najpóźniej przed startem.
14. Ostateczna interpretacja zapisów zawartych w Regulaminie oraz w Zasadach Współzawodnictwa należy do Organizatorów. W sprawach spornych decyzja Organizatorów jest decyzją ostateczną. Nieznajomość regulaminu nie zwalnia uczestnika od jego przestrzegania.